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做好非标液压油缸的结构优化
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非标液压油缸是推动重型液压机发展的重要因素,其规划原理及相关技术问题,取得液压系统的同步控制战略,并将控制运用于间隔系统。  


依据现在该油缸运用的缺点,运用液压系统动态特性的运用实践,针对现有盾构推动系统,在区域控制区液压缸内的压力同步,进行了经过实践中的了解,取得流量同步的和谐控制办法,运用结果表明其流量同步控制,可以将同步误差控制在3mm。  


现在在非标液压油缸逐渐载荷效果下,压力同步可以坚持杰出的特性,但同步对突然载荷影响很大,流动同步它可以坚持骤变运用的优异特性,但具有一些能量丢失,其开关式阀门控制液压缸选用运用实践,在此基础上,软件用于实践和优化其动态特性,在实践液压系统的规划中起着重要效果。  


经过了解液压系统执行器的总运用,开发出摩擦力表达参数,并将非标液压缸的摩擦力分为两部分,以增加摩擦力和常数摩擦力,增加摩擦力及其系数概念和理论方程,规划出简单可行的试验测量办法,为实践的阀控非标液压油缸系统开发了动态运用实践,并对系统的动态特性进行了一些优化,实践为组件和系统的规划,以及结构优化提供了重要依据。


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