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液压油缸密封圈的主要破坏原因有哪些
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虽然在液压系统中的压力比较大,而且密封圈和液压油缸内壁之间的接触应力也比较大,但是二者之间所产生的摩擦力是有限的。一般来说,密封圈的轴向位移很小,所以不容易出现磨损的问题。密封圈一般不会出现明显磨损现象。

再加上在密封圈的周围还有一些元件能够起到一定的支撑作用,所以其所发生的轴向位移能够控制在一个较小的范围内。尤其是在内压力和外力保持平衡的情况下,液压油缸的密封圈槽底并不会产生撕裂和穿孔破坏现象。

然而,这并不是意味着密封圈不会受到损害,事实上,其的破坏形式往往是表现为胶料的挤出。比如当压力为350MPa的状态下,在受到轴向力的挤压之后,密封圈会慢慢的被挤掉很多像棉花一样的胶料。这些胶料会从轴向液压油缸和静压靴的缝隙中掉出,如果长期如此的话,那么密封圈终将会失效。

所以,这种情况将会大大影响到密封圈的使用寿命。而如果想要避免这一问题的话,那么我们必须先查清原因。事实上,密封圈的胶料之所以被挤出,主要是由于液压力和液压油缸与靴体之间的间隙挤压所引起的。


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