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液压油缸导向套的介绍
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液压油缸的导向套是安装在油缸缸筒前端,对活塞杆进行导向和密封的零件;由于密封圈时常要更换,必须先拆卸油缸导向套后,才能进行更换,但是,由于油缸端盖内径和油缸导向套外径配合比较紧,使油缸导向铜套拆卸很困难,在拆卸的过程中经常导致该铜套损坏甚至报废,即使不损坏,也要拆很长时间,而且,在拆卸的过程中很容易对零件的表面产生划伤等现象,有些厂家为了便于拆卸,把油缸端盖内径和油缸导向铜套的较紧配合改用较松配合,虽然拆卸方便了不少,但是定位精度下降,影响了油缸质量。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少


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