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液压站的结构形式及工作原理
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液压站在进行操作时被称为液压泵站,在进行操作时具有独立的液压装置,按照其主机要求供油,在进行使用时并控制油流的方向、压力和流量,用于主机与液压装置可分离的各种液压机械。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸或油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作,工作循环。液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。

液压站装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能。集成块—是由液态阀及通道体组装而成,它对液压油实行方向、压力流量调节。阀组合—是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功用同。油箱—是板焊的半封闭容量。

液压站的工作原理

电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后压油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力流量调节后经外接管路舆到液压机械的油缸或油马达中。从而控制了液动机方向的变换,力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

液压站的结构形式:

主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的结构形式安装位置可分三种:

1.上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。

2.上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。

3.旁置式:泵装置卧式安装在油箱产旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大于250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。


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